Говорить об итогах работы «пассажиров» за этот период еще рано, но однозначно то, что навигация прошла успешно.

– Из-за высоких уровней воды в начале навигации нам пришлось менять порты захода, – комментирует начальник агентства по туризму и пассажирским перевозкам «Транскруиз» Марина Слащева. – А в конце навигации, в связи с недостаточными глубинами, каждое судно выполнило по два рейса без захода в Будапешт, однако отмены рейсов за все это время не было.

Сейчас нас беспокоит катастрофическое падение уровней воды в Дунае. Мы надеемся, что «Молдавія» и «Дніпро» успеют проскочить мелководные участки, а вот «Волга» и «Україна» будут спускаться вниз в очень сложных навигационных условиях: вода падает на 12 сантиметров в сутки – это много. Если эти суда не смогут пройти, то основная часть экипажей будет доставлена в Измаил автобусами, а навигационный экипаж останется на борту и при улучшении ситуации доставит суда в базовый порт.