Об этом во время аппаратного совещания заявил председатель Одесской областной государственной администрации Максим Степанов.

«В 2018 году в регионе было восстановлено 190 км дорог. Однако, по моему убеждению, темпы должны быть более динамичными. У нас есть четкий план на 2019 год. Как только позволят погодные условия, начнется ремонт дороги Р-33, как я и обещал жителям Раздельнянского района, а также полностью завершено трассу Одесса-Рени. Сейчас у нас уже есть проектно-сметная документация и пройденные экспертизы на 703 км дорог, и работа в этом направлении продолжается», — отметил Максим Степанов.

Глава региона также добавил, что первые 60 миллионов на ремонт наиболее разрушенных участков автодороги Р-33 Винница-Турбов-Гайсин-Балта-Большая Михайловка уже выделено.

Среди приоритетов на 2019 — курортные и туристические направления, государственные магистрали и те, что объединяют села. В частности, запланированы работы на дорогах от Винницы в Одессу, Тарутино — Арциз — Сарата, Одесса — Белгород-Днестровский-Монаши, Кучурган — Беляевка — Маяки — Овидиополь, Одесса -Вознесенск — Новый Буг.

Кроме того, особое внимание уделяется эксплуатационному содержанию и безопасности дорожного движения. К примеру, Одесская область первой в Украине начала использовать более надежную демпферную систему для барьерного ограждения, которую уже установлено на автодороге М-28 «Обход г. Одесса».

Для сохранения дорог глава региона Максим Степанов настаивает на увеличении штрафов за перегрузки авто минимум в пять раз. В планах — подготовить и передать необходимые изменения в законодательство. Во время аппаратного совещания он также обратился к руководителю управления Укртрансбезопасности с требованием усилить работу в этом направлении.

«Вы должны эффективно использовать передвижные габаритно-весовые комплексы, в зависимости от сезона. Перегружена машина не может двигаться дальше — ее необходимо останавливать. Для этого мы и передали вам еще шесть современных комплексов«, — заявил председатель ОГА Максим Степанов.