Об этом в комментарии «Слову и Делу» рассказал менеджер группы реформирования дорожной отрасли «Реанимационного пакета реформ» Андрей Мартенс, оценивая заявление президента о том, что Украина и Болгария договорились о строительстве дороги Одесса - Варна.

- Если так произойдет количество транспортного потока увеличиться в разы, а, следовательно, наши порты будут дополнительно загружаться европейскими товарами. С нашей территории точно также будут идти товары в Европу. Но насколько это реально, кто будет финансировать, какова стоимость проекта. Если за этот проект возьмется Европа, даст деньги, то вполне возможно, что этот проект будет реализован, - рассуждает Мартенс.

Мы долго времени, фактически на протяжении 20 лет стремились к тому, чтобы навести порядок на трассе Одесса-Рени, и только вот в 2016 году начались подвижки в этом направлении, акцентировал эксперт.

 - Поэтому и на данный момент, важно, чтобы за политическими заявлениями началась какая-то работа, чтобы наши партнеры не столкнулись с противостоянием. Различными коррупционными составляющими, которые присутствуют в дорожном строительстве, - отметил он.

Специалист добавил, крайне важно, чтобы началось вовремя финансирование, были определены подрядчики.

Важно понимать, кто и как будет дальше обслуживать эти дороги, настоял он.

 - Дело в том, что сами однозначно мы не справимся, учитывая наш объем финансирования. Поэтому, либо это будут деньги ЕС, как к примеру Польше предоставляли средства, либо это будут средства международных финансовых организаций, которые профинансируют. Болгария также не настолько богата, чтобы выделять средства с бюджета, - объясняет Мартенс.

Подытоживая он предположил, что в лучшем случае, все начнется ближе к 2020 году.

- Есть вопросы проектирования, тендеров. Это может начаться не раньше 2020 года. Ну если все произойдет очень быстро – то конец 2019 года. На реализацию проекта может уйти от 3-5 лет в зависимости от количества подрядчиков, финансирования, - резюмировал Андрей Мартенс.