Как нам объяснили в пресс-службе ГП «ИзмМТП», в случае падения уровня воды в Дунае (а это, как правило, происходит с наступлением жаркой летней погоды), второй погрузрайон порта остановит работу. Уже сейчас на отдельных причалах погрузка осуществляется через баржи.
Напомним, в 2015 году по разрешению Министерства экологии Администрация морских портов Украины провела необходимые дноуглубительные работы с использование двух земснарядов на входе в затон на 90 километре реки Дунай. В чем же причины возникшей проволочки сегодня? Как рассказал журналисту «Город 24 часа» источник в Администрации морских портов Украины, документы на получение разрешения на эксплуатационное дноуглубление в акватории Измаильского порта были направлены Измаильским филиалом АМПУ в Министерство экологии еще два года назад. И пока – без ответа. Пакет документов несколько раз возвращали, якобы на доработку, хотя причины, по которым Минэкологии не визировало их, являются сугубо формальными, и все замечания можно устранить в рабочем порядке. По всем признакам процесс выдачи разрешения затягивается Минэкологии умышленно: чиновникам министерства нет никакого дела до проблем Измаильского порта и работающих в нем стивидорных компаний. Для нашего бюджетообразующего предприятия ситуация в конце концов обернётся падением грузооборота и увеличением себестоимости перевалки грузов. Со своей стороны попытки добиться, наконец, разрешения на начало работ предпринимаются и ГП «Укводпуть». Именно это предприятие победило в открытых торгах по определению подрядчика на проведение эксплуатационного дноуглубления в акватории нашего порта. Торги проводились через систему «Прозорро». Если в 2015 году было изъято 30 тысяч кубометров грунта, то теперь масштабы дноуглубления заметно увеличились: до 187 тысяч кубов.
Остаётся надеяться, что позиция Минэкологии ближайшее время изменится, и разрешение на дноуглубление, наконец, будет получено. В противном случае даже сложно представить масштабы потерь для порта и города в целом… Аналогичная ситуация, по нашим сведениям, кстати, сложилась и в некоторых других портах Украины, ожидающих «милости» со стороны Минэкологии…

Наталья Михайлова