Последние новости

13 апреля 2017 в 09:42

Теплоход "УДП" "Moldavia" ушел в первый рейс в навигации - 2017. Фоторепортаж с судна.

Теплоход "УДП" "Moldavia" ушел в первый рейс в навигации - 2017. Фоторепортаж с судна.

Теплоход "Moldavia", принадлежащий ЧАО "Украинское Дунайское пароходство", в четверг 13 апреля, ушел в первый рейс в новом навигационном сезоне - 2017.

- Первые пассажиры поднимутся на борт в Чернаводе, а сойдут в Пассау - это одиннадцатидневный рейс. По такой же схеме начнет работу и теплоход "Украина". Затем оба теплохода будут работать на линии Пассау–Вена–Будапешт–Братислава–Шпиц–Пассау. Уже проданы билеты на 26 семидневных рейсов теплохода "Moldavia" и 27 рейсов на теплоход "Украина". По окончании коротких семидневных рейсов "Moldavia" совершит 11-дневный рейс Пассау–Чернавода и, высадив пассажиров 3 ноября, последует в Измаил, - рассказал глава правления пароходства Дмитрий Баринов.

Теплоход "Moldavia", так же, как и "Украина" и "Днепр" полностью готовы к ному туристическом сезону.

- Были проведены масштабные ремонтные работы судна, начиная от двигателя и заканчивая каютами. Судно готово к сезону, - заверил капитан теплохода "Moldavia" Сергей Алдошкин.

Для ремонтных работ была привлечена компания "Жосник", сотрудничество с которой длится не одно десятилетие. В соответствии с заключенными договорами фирма осуществила ремонт пассажирских зон судов и выполнила основную часть своих обязательств по ремонту камбузов, ресторанов, санблоков, восстановлению палубного покрытия, замене ковролана, драпировки, обшивки мебели, обустройству переборок, изготовлению откидных столешниц и целому ряду других работ.

- Для отделки кают, ресторанов и других помещений были использованы современные материалы. Все работы выполнены профессионально. За последние два года ремонт пассажирских судов осуществляется в гораздо большем объеме, чем ранее. Например, в прошлом году впервые с момента постройки на теплоходах "Украина" и "Moldavia" были заменены винты, установлены раздвижные двери - это дорогостоящие статьи расходов, - рассказал Дмитрий Баринов.

Как правило на судах "УДП", которые зафрахтованы немецкой турфирмой, отдыхают возрастные туристы из Германии, Швейцарии, реже - из Америки, а еще реже - из стран постсоветского пространства. Возраст туристов от 40 лет и старше, а вот экипаж состоящий из 69 человек - разновозрастной - тут и практиканты измаильских учебных заведений и "морские волки", работающие на "пассажирах" десятилетиями, - но непременно все профессионалы своего дела, прошедшие жесткий отбор.

На морском и речном туристическом рынке, где множество конкурентов теплоходы "УДП" в состоянии составить конкуренцию.

- "Moldavia" широкое судно по сравнения с другими, его ширина составляет 17 метров, это почти на 6 метров больше остальных. У нас есть есть открытые палубы, где очень любят гулять туристы - это дает возможность посмотреть на воду, на реку и берег, в отличие от других суден. Конечно, на теплоходе есть бары, музыкальный салон, ресторан, - рассказывает капитан.

Ну, и, конечно, одно из основных преимуществ - это полноценная разнообразная кухня, которая отличается от кухни конкурентов, готовящих в основном из полуфабрикатов.

- Наши туристы всегда довольны, за сезон возвращаются к нам по 3-4 раза, а есть семьи, которые с нами на протяжении многих лет. Две семьи из Германии отдыхали с нами 38 раз, - делится капитан Сергей Алдошкин.

Теплоходы "УДП" в этом сезоне будут работать в Европе, Измаил в этом году остался в стороне.

- Измаил, Вилково и Украинская дельта очень привлекают туристов, но в связи с графиком рейса и продолжительностью круиза, данная территория в этом сезоне не охватывается, ведь этим городам необходимо уделить хотя бы один день. Конечно решение остается за фирмой, зафрахтовавшей судно. Возможно в следующем сезоне решение изменится, но это покажет будущее, - рассказала Директор круиза Наталья Суспицына.

В пятницу 14 апреля от морвокзала Измаила в первый рейс уйдет и теплоход "Украина", который также, как и ""Moldavia" в этом навигационном сезоне будет работать в Европе.

Ирина Золотарева